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Progress MT Plus Mullet Nitro JGO
Progress MT Plus Nitro Avant
Progress MT Plus Nitro Arrière

MT PLUS MULLET NITRO

De 690,00€

Poids : 1800g

"Roues robustes en carbone idéales pour les vélos électriques, le Free Ride et l'Enduro. Le terme "Mullet" fait référence à la combinaison de différentes tailles de roues sur un même vélo, 29″ à l'avant et 27,5″ à l'arrière. Cette tendance offre des avantages tels qu'une plus grande agilité pour négocier les obstacles et les virages avec une roue arrière plus petite, ainsi qu'une accélération plus rapide grâce à la roue avant plus grande. Cette combinaison profite aux cyclistes dans une variété de situations, ce qui en fait un excellent choix."

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SKU : PGRUMTPMBJ Catégories : , Tags : ,

Avez-vous besoin d'autre chose ?

Vous souhaitez réduire le poids de votre E-bike ou de votre vélo lourd avec beaucoup de débattement ou vous voulez simplement impressionner ?
Ces roues en carbone résistent aux exigences les plus élevées en matière d'E-bike, de Free Ride et/ou d'Enduro.

Qu'est-ce que Mullet et pourquoi ?

Mullet se réfère au mélange de tailles de roues sur le même vélo, 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière.
Depuis que l'UCI a autorisé le mélange de différentes tailles de roues sur un même vélo, de nombreuses marques ont rejoint cette tendance.

- Plus agile : une roue arrière plus petite permet de prendre des virages plus rapides pour éviter les obstacles et les courbes, et est beaucoup plus résistante aux chocs et aux bosses.

- Accélère plus vite : oui, une petite roue accélère plus vite, mais une grande roue maintient mieux l'inertie. Le mélange des deux est donc parfait.

La roue avant de 29″ vous aide à franchir les obstacles plus facilement et vous tire dans les sections rapides.
La roue de 27,5″ vous rend très agile sur les sentiers difficiles et vous pouvez accélérer le vélo rapidement lorsque vous en avez besoin.

Cette combinaison est donc le meilleur choix pour les pilotes.

Tubeless prêt à l'emploi avec valve et ruban adhésif
Jantes: Super Alloy DYNAM à double paroi, aluminium extra large avec une rigidité supérieure.
Logo M3 O réfléchissant.
ERD : 592mm
Profil : Largeur extérieure : 40mm
Largeur intérieure : 35mm
moyeux: Nitro VTT Aluminium 7075 usiné PAL-Tech et roulements céramique avec un minimum de friction.
Ancrage à disque IS6.
Rayons: SAPIM Race Straight Pull double butted D28/TR28.
Centré à la main avec des embouts en aluminium autobloquants de 14 mm.
Essieux intégrés : BOOST : 15×110 / 12×148
Couleurs : Noir-gris
Poids : Set Mullet" 1.800g
KIT E-BIKE acier +110g
Limites : Poids maximum recommandé pour le cavalier : 120 kgs
Taille recommandée pneu : 2.40″ à 3.40″.
Options disponibles : Corps de roue libre Shimano HG/Sram
Corps de roue libre SRAM XD (avec 3 roulements)
Corps de roue libre SHIMANO MICROSPLINE (avec 3 roulements)
Adaptateurs QR Quick Release avant et arrière (9×100/9x135mm)
Adaptateurs 12×100 moyeu avant
Adaptateur moyeu arrière 12x150mm
Core & axe en acier indestructible, recommandé pour les E-BIKES, sans supplément de prix
Que comprennent-ils ? 2 vannes.
Courroie Tubeless.
Rayons Remplacement.
2 ans de garantie + 1 an à 50% sur le remplacement de jante Crash.

PAL-TECH

Avec nos machines CNC 5 axes de dernière génération, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100% roulements pour une performance maximale de vos roues.
Les roues moyeux PROGRESS sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.

PSG (Géométrie parfaite)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.

ORTF (Optimised Rim & Tire fit)

Chaque mode a besoin d'une jante spécifique et d'un pneu spécifique.
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.

Recommandation sur la largeur des pneus

La dimension intérieure de la roue jante nous donne la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.

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