Avez-vous besoin de roues individuelles ?

Progress présente la dernière révolution, un large jante avec un design en forme de U en aluminium DYNAMAL, un matériau ultra-léger et extrêmement résistant.

La Sonic Disc surpasse de nombreuses roues en carbone sur le marché à un prix bien inférieur à celui de ses concurrentes.

La largeur intérieure de 21mm améliore l'adhérence dans les virages et le confort du pilote.

La Sonic est équipée des moyeux NITRO Disc Center Lock avec roulements NITRO CERAMIC haute précision et faible friction. Ces moyeux ont été testés pendant plus de deux ans par des coureurs PRO avec d'excellents résultats.

Tailles disponibles

700c

Matériau jante

Aluminium DYNAMAL

Finition

Profil AIR+PLUS Forme en U

Profil

30mm

Largeur intérieure

20mm

Largeur extérieure

24mm

Compatibilité pneus

pneu, Tubeless Prêt

moyeux

Nitro Céramique Disc ROAD

roulements

Coaxe céramique

Système de freinage

Disc Center Lock

axe avant

12×100

axe arrière

12×142

Corps de roue libre

Shimano / Sram XD-R / Campagnolo

Rayons

Sapim Aero CX-Ray Straight Pull

Poids (gr)

1490

Couleurs

Noir

Poids maximal recommandé du cycliste (kg)

110

Taille recommandée pneu

23mm à 32mm / Gravel: 30mm à 45mm

Options
Y compris

jante préinstallé, Rayons pièce de rechange

PAL-TECH

Avec nos machines CNC 5 axes de dernière génération, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100% roulements pour une performance maximale de vos roues.
Les roues moyeux PROGRESS sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.

PSG (Géométrie parfaite)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.


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