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MTX roues Les ultralégers sont parfaits pour le marathon et le trail running, vous offrant un contrôle maximal dans toutes les situations.
Le Jantes Super large offre une accélération instantanée et une adhérence parfaite dans les virages. Grâce à l’alliage d’aluminium DYNAM Nous obtenons une rigidité et une unicité extraordinaires
DYNAM Le mélange d'alliages offre un niveau élevé de dureté, de résistance et de rigidité exceptionnelles, ce qui le rend 50 % plus résistant que le 6061-T6. Composé d'un alliage pur et de 70 % d'aluminium recyclé, ce matériau est durable et respectueux de l'environnement.
moyeu NITRO roulements Rayons Sapim CX-Ray Straight Pull roues Avec le nouveau CERAMIC fabriqué avec un maximum de précision et un minimum de friction, elles offrent une rigidité latérale supérieure qui transforme tous vos efforts en vitesse.
| Tailles disponibles |
29″ |
| Matériau jante |
Super alliage d'aluminium DYNAM |
| Finition |
Double paroi extra large |
| Profil |
18mm |
| Largeur intérieure |
30mm |
| Largeur extérieure |
34,2mm |
| Compatibilité pneus |
pneu, Tubeless Ready |
| moyeux |
Nitro VTT Céramique 30 dents 3 cliquets |
| roulements |
Coax Céramique doublement scellée |
| Système de freinage |
Disc IS6 |
| axe Avant |
Boost 15×110 / Régulier 15×100 |
| axe arrière |
Boost 12×148 / Régulier 12×142 |
| Corps de roue libre |
Shimano HG / Sram XD / Microspline |
| Rayons |
Sapim Aéro CX-Ray Straight Pull |
| poids (gr) |
1580 |
| Couleurs |
Gris / Orange |
| poids cycliste max. recommandé (kg) |
110 |
| Taille recommandée pneu |
2.20″ a 2.40″ |
| Options |
QR9Adaptateur 12×100 |
| Y compris |
UST jante Rayons Valves, fond préinstallé, pièce de rechange |
PAL-TECH
roulements rouesGrâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100 % pour offrir des performances maximales à vos clients.
moyeux PROGRESS Les machines sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.
PSG (Géométrie parfaite)
Progress roue Chez nous, chacun est conçu pour une utilisation appropriée.
Rayons moyeu jante Le choix des , la conception des , les et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
jante PROGRESS Rayons Rayons moyeuPour chacun d'entre eux, nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone du et nous spécifions l'angle du siège des mamelons en parfaite géométrie avec l'angle du au . roue Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque . Rayons roue En outre, nous évitons les ruptures et fournissons une .
ORTF (Optimised Rim & Tire fit)
PROGRESS Jantes roue Chez nous, nous ne proposons que des pneus conçus spécifiquement pour chaque type de et d'utilisation.
janteSeule la taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour s'adapter correctement.
jante Un pneu large offre plus de stabilité et minimise le sous-cotement. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
Recommandation sur la largeur des pneus
roues VTTVoici notre recommandation pour les pneus de .
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