Avez-vous besoin de roues individuelles ?

Une paire de roues entièrement en carbone, la plus polyvalente pour l'entraînement et la course, à un prix très abordable. Avec la nouvelle jante en carbone UD AIR+PLUS au profil U-Shape, nous avons obtenu une amélioration significative de l'aérodynamisme tout en réduisant le poids de 240gr. Dans le nouveau moyeu Vektor , nous avons incorporé des roulements de précision avec un plus grand diamètre pour offrir une durabilité maximale et moins de friction. De plus, les 4 cliquets et les 48 dents offrent une douceur et un son qui invitent à la vitesse.

Tailles disponibles

700c

Matériau de la jante

Carbone

Finition

Haut module avec époxy à haute teneur en carbone

Profil

44mm

Largeur intérieure

21mm

Largeur extérieure

28mm

Compatibilité des couvertures

Couverture, Tubeless Ready

Moyeux

Vektor Disque à 4 cliquets 48 dents

Paliers

Acier

Système de freinage

Center Lock

Essieu avant

12×100

Essieu arrière

12×142

Freehubs

Shimano Sram XD-R

Radios

Sapim Race Straight Pull

Poids (gr)

1520

Couleurs

Noir

Poids maximal recommandé du cycliste (kg)

110

Taille de la couverture recommandée

23 mm à 32 mm

Options

Autocollants de couleur

Y compris

Fond de jante préinstallé, rayons de remplacement

AIR+PLUS Technologie à grande vitesse

Pourquoi l'aérodynamisme est-il si important pour vos roues ?
Par exemple, lorsque vous roulez à 40 km/h, vos roues tournent deux fois plus vite et les vents latéraux avec de fortes rafales sont capables de vous éjecter de la route.
Avec notre nouveau design aérodynamique AIR PLUS, une jante entièrement incurvée et une largeur maximale de 28mm, les vents latéraux ne sont plus un problème. Il permet également d'utiliser des pneus larges sans influencer négativement le flux du vent.

PSG (Géométrie parfaite)

Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de l'usage auquel elle est destinée.
Le choix des rayons, la conception du moyeu, la conception de la jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone des rayons et spécifions l'angle du siège de l'écrou en parfaite géométrie avec l'angle des rayons dans le moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons les ruptures de rayons et fournissons une roue durable.

Recommandation sur la largeur des pneus

Pour une efficacité aérodynamique maximale de vos roues, nous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante.
Nos jantes AIR+PLUS sont très larges avec 21 mm à l'intérieur et 28 ou 30mm à l'extérieur, ce qui ouvre suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne sans marche.

Les pneus de 23-25mm ou les boyaux jusqu'à 28mm s'adaptent parfaitement à nos jantes AIR+PLUS.

A= AIR+PLUS avec un pneu de 23mm = résistance à l'air des roues A-PRIME à 45 km/h = 10,7 watts.
B= AIR+PLUS avec pneu 28mm = Résistance à l'air des roues A-PRIME à 45Km/h = 13,6 Watts.
C= Jante standard avec largeur extérieure -25mm = Résistance à l'air à 45Km/h = 16,8 Watts ou plus.


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