Avez-vous besoin de roues individuelles ?
Le graphène est le matériau de l'avenir et le matériau le plus léger découvert à ce jour.
Pour ces roues, nous recherchons l'équilibre parfait entre le poids et la rigidité.
Fabriqué avec du graphène et la meilleure fibre de carbone (Toray), qui est 11 fois plus rigide que l'aluminium le plus dur connu, si nous ajoutons à cela la largeur supplémentaire du jante , nous obtenons le meilleur rapport entre la rigidité et la légèreté.
Tout cela avec la nouvelle moyeu Nexo Z1 Ratchet, plus surdimensionnée, avec roulements céramique pour une précision maximale et un frottement minimal. Associé au Rayons Sapim CX-Ray Straight Pull, il confère à ces roues une rigidité latérale supérieure qui transforme tous vos efforts en une plus grande vitesse.
| Tailles disponibles |
29″ |
| Matériau jante |
Graphène et fibre de carbone sans crochet |
| Finition |
Fibre de carbone multicouche UD |
| Profil |
28mm |
| Largeur intérieure |
27mm |
| Largeur extérieure |
33mm |
| Compatibilité pneus |
pneu, Tubeless Prêt |
| moyeux |
Nexo Ratchet Z1 24T (Option 48 dents) |
| roulements |
Coaxe céramique |
| Système de freinage |
IS6 |
| axe avant |
Boost 15×110 |
| axe arrière |
Boost 12×148 |
| Corps de roue libre |
Sram XD / Microspline |
| Rayons |
Sapim Aero CX-Ray Straight Pull |
| Poids (gr) |
1350 |
| Couleurs |
Noir / Jaune / Orange / Blanc |
| Poids maximal recommandé du cycliste (kg) |
100 |
| Taille recommandée pneu |
2.20″ a 2.40″ |
| Options |
Autocollants de couleur |
| Y compris |
Valves UST, jante pré-installées, enjoliveurs, porte-clés en carbone |
PAL-TECH
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100% roulements pour une performance maximale de vos roues.
Les roues moyeux PROGRESS sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.
PSG (Géométrie parfaite)
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.
ORTF (Optimised Rim & Tire fit)
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
VTT Recommandation sur la largeur des pneus
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
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