Avez-vous besoin de roues individuelles ?
poids Heavy duty Vous voulez partir avec votre E-bike ou votre vélo à grand débattement ou vous voulez simplement impressionner ?
Carbone EnduroCes roues résistent aux exigences les plus élevées en matière de vélos électriques, de Free Ride et/ou de .
Tailles disponibles |
Mullet |
Matériau jante |
Carbone Hookless |
Finition |
Haut module avec époxy à haute teneur en carbone |
Profil |
31mm |
Largeur intérieure |
32 mm |
Largeur extérieure |
38mm |
Compatibilité pneus |
pneu, Tubeless Prêt |
moyeux |
Nitro Céramique VTT |
roulements |
Coaxe céramique |
Système de freinage |
Disc IS6 |
axe Avant |
Boost 15×110 |
axe arrière |
Boost 12×148 |
Corps de roue libre |
Shimano HG / Sram XD / Microspline |
Rayons |
Sapim Course Straight Pull |
poids (gr) |
1640 |
Couleurs |
Noir |
poids cycliste max. recommandé (kg) |
115 |
Taille recommandée pneu |
2.30″ a 2.80″ |
Options | |
Y compris |
Vannes UST, jante pré-installées, enjoliveurs. |
PAL-TECH
Avec nos machines CNC 5 axes de dernière génération, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
roulements Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100% pour une performance maximale de vos roues.
moyeux PROGRESS poids Elles sont conçues pour une durabilité minimale et maximale.
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moyeux PROGRESS poids Elles sont conçues pour une durabilité minimale et maximale.
PSG (Géométrie parfaite)
Chaque type de roue a des exigences différentes.
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.
ORTF (Optimised Rim & Tire fit)
Chaque mode a besoin d'une jante spécifique et d'un pneu spécifique.
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
Recommandation sur la largeur des pneus
La dimension intérieure de la roue jante nous donne la largeur que nous devons choisir pour notre pneu.
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
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