Avez-vous besoin de roues individuelles ?
La récupération d'un mythe
En souvenir des années 2015/16 où notre gamme était beaucoup moins étendue et où notre modèle EVO Ultra était un Best Seller.
Nous faisons maintenant revivre le site EVO avec une version améliorée de moyeux Ultra , une largeur de jante de 28mm et nous le renommons REVO.
En consultant les spécifications techniques, vous constaterez qu'il s'agit toujours de l'une des roues les plus compétitives du marché.
| Tailles disponibles |
26″/ 29″ |
| Matériau jante |
Aluminium Super Alloy T10 |
| Finition |
Magnésium et Niobium à double paroi |
| Profil |
23 mm |
| Largeur intérieure |
23 mm |
| Largeur extérieure |
28mm |
| Compatibilité pneus |
pneu, Tubeless Prêt |
| moyeux |
Turbine Ultra VTT |
| roulements |
Acier |
| Système de freinage |
Disc IS6 |
| axe avant |
Boost 15×110/ Regular 29″ 15×100 / Regular 26″ 9×100 |
| axe arrière |
Boost 12×148 / Regular 29″ 12×142 / Regular 26″ 9×135 |
| Corps de roue libre |
Shimano HG / Sram XD / Microspline |
| Rayons |
Sapim Course |
| Poids (gr) |
29″ : 1680 / 26″ : 1580 |
| Couleurs |
Noir |
| Poids maximal recommandé du cycliste (kg) |
110 |
| Taille recommandée pneu |
2.20″ a 2.40″ |
| Options |
Autocollants de couleur |
| Y compris |
Vannes UST, jante fond préinstallé, Rayons pièces de rechange |
PSG (Géométrie parfaite)
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.
ORTF (Optimised Rim & Tire fit)
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
Recommandation sur la largeur des pneus
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
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