Avez-vous besoin de roues individuelles ?
Le graphène est le matériau de l'avenir et le matériau le plus léger découvert à ce jour.
Avec la GP:LTD nous lançons une roue super légère et super polyvalente ultra pour le Marathon et le Rallye.
Grâce aux caractéristiques du graphène et de la fibre 12K, nous avons pu ramener cette nouvelle jante, 33mm large et au look musclé, à seulement 345gr.
Associée à notre nouvelle moyeux Nexo Ratchet Z1 ceramic, elle pèse un poids spectaculaire de 1350g par jeu.L'intérieur du jante de 27mm offre une performance maximale du pneu, ce qui donne plus de traction et surtout plus d'adhérence dans les virages et les cambrures. LTD ÉDITION LIMITÉE, en raison de l'énorme travail artisanal et du temps nécessaire à la fabrication, seules quelques unités peuvent être produites chaque mois.
| Tailles disponibles |
29″ |
| Matériau jante |
Graphène et fibre de carbone sans crochet |
| Finition |
Fibre de carbone multicouche 12K |
| Profil |
28mm |
| Largeur intérieure |
27mm |
| Largeur extérieure |
33mm |
| Compatibilité pneus |
pneu, Tubeless Prêt |
| moyeux |
Nexo Ratchet Z1 24T (Option 48 dents) |
| roulements |
Coaxe céramique |
| Système de freinage |
Disc IS6 |
| axe avant |
Boost 15×110 |
| axe arrière |
Boost 12×148 |
| Corps de roue libre |
Sram XD / Microspline |
| Rayons |
Sapim Aero CX-Ray Straight Pull |
| Poids (gr) |
1350 |
| Couleurs |
Cuivre |
| Poids maximal recommandé du cycliste (kg) |
100 |
| Taille recommandée pneu |
2.20″ a 2.40″ |
| Options | |
| Y compris |
Valves UST, jante pré-installées, enjoliveurs, porte-clés en carbone |
PAL-TECH
Grâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100% roulements pour une performance maximale de vos roues.
Les roues moyeux PROGRESS sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.
PSG (Géométrie parfaite)
Chez Progress , nous concevons chaque roue en fonction de son utilisation.
Le choix de Rayons, la conception de moyeu, jante et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
Pour chaque jante PROGRESS , nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone de Rayons et nous spécifions l'angle du siège du mamelon en parfaite géométrie avec l'angle de Rayons sur moyeu. Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et d'obtenir les performances maximales de chaque roue. En outre, nous évitons la rupture de Rayons et fournissons une roue durable.
ORTF (Optimised Rim & Tire fit)
Sur PROGRESS , nous ne proposons que des Jantes spécifiquement conçus pour chaque type de roue et d'utilisation.
Seule une taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour qu'il s'adapte correctement à la roue jante.
Un pneu large jante offre plus de stabilité et minimise le sous-coupage. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.
VTT Recommandation sur la largeur des pneus
Voici notre recommandation pour les roues VTT.
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