¿Necesitas ruedas individuales?
La rueda para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso con buena inercia en llano y excelente aerodinámica.
El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con anchura máxima de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro buje NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.
| Medidas disponibles |
700c |
| Material llanta |
Grafeno con fibra de Carbono |
| Acabado |
Fibra de Carbono UD con perfil AIR+PLUS y banda frenada 3K |
| Perfil |
50mm |
| Ancho interior |
18,3mm |
| Ancho exterior |
25mm |
| Compatibilidad cubiertas |
Cubierta, Tubeless Ready / Tubular |
| Bujes |
Nitro Ceramic ROAD |
| Rodamientos |
Cerámicos Coax |
| Sistema de freno |
Zapata |
| Eje delantero |
QR 9×100 |
| Eje trasero |
QR 9×130 |
| Núcleos |
Shimano / Sram XD-R / Campagnolo |
| Radios |
Sapim Aero CX-Ray Straight Pull |
| Peso (gr) |
Cubierta: 1450 / Tubular: 1340 |
| Colores |
Negro |
| Peso máx. recomendado ciclista (kg) |
110 |
| Tamaño cubierta recomendado |
23mm a 32mm |
| Opciones |
Adhesivos de colores |
| Incluido |
Fondo de llanta preinstalado, Radios recambio, Fundas de rueda, Zapatas freno |
AIR+PLUS High speed technology
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
PAL-TECH
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.
PSG (Perfect Spoke geometry)
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.
Tire Width Recommendation
Para tener la máxima eficiencia aerodinámica en tus ruedas recomendamos que la anchura del neumático no sobrepase la anchura exterior de la llanta.
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con exterior 27 hasta 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón.
Cubiertas o tubulares de 23 o 25 hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.
Como referencia hemos testado en el túnel de viento la resistencia al aire de las APRIME con
una velocidad de 45km/h con diferente neumáticos.
Neumático de 23mm = 10,7 Vatios
Neumático de 25mm = 12,1 Vatios
Neumático de 28mm = 13,6 Vatios
Ejpl: Ruedas Aero con anchura de llanta exterior 24mm y neumático de 25mm = 16,8 Vatios
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