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SONIC – Rueda traseraDesde 449,00

Progress presenta la última revolución, una llanta ancha con diseño U-shape fabricada en aluminio DYNAM, un material Ultraligero y extremadamente resistente.

 

La mezcla de aleación DYNAM ofrece un alto nivel de dureza, resistencia y rigidez excepcionales, lo que la hace un 50 % más resistente que el 6061-T6. Compuesto de aleación pura y 70% de aluminio reciclado, este material es duradero y ecológico.

 

Las Sonic superan en rendimiento y peso a muchas ruedas de carbono del mercado a un precio muy inferior que sus rivales.

El ancho interior de 21mm mejora el agarre en las curvas y aumenta el confort del ciclista.

 

Las Sonic vienen montadas con los Bujes NITRO Straight Pull con rodamientos NITRO CERÁMICOS de alta precisión y baja fricción. Estos bujes han sido testados durante más de dos años por ciclistas PRO con excelentes resultados.

Medidas disponibles

700c

Material llanta

Aluminio DYNAMAL

Acabado

Perfil U-Shpe con banda frenada CNC

Perfil

30mm

Ancho interior

20mm

Ancho exterior

25mm

Compatibilidad cubiertas

Cubierta, Tubeless Ready

Bujes

Nitro Ceramic ROAD

Rodamientos

Cerámicos Coax

Sistema de freno

Zapata

Eje delantero

QR 9×100

Eje trasero

QR 9×130

Núcleos

Shimano / Sram XD-R / Campagnolo

Radios

Sapim Aero CX-Ray Straight Pull

Peso (gr)

1410

Colores

Negro

Peso máx. recomendado ciclista (kg)

110

Tamaño cubierta recomendado

23mm a 32mm

Opciones
Incluido

Fondo de llanta preinstalado, Radios de recambio

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.


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