¿Necesitas ruedas individuales?
Progress presenta la última revolución, una llanta ancha con diseño U-shape fabricada en aluminio DYNAM, un material Ultraligero y extremadamente resistente.
La mezcla de aleación DYNAM ofrece un alto nivel de dureza, resistencia y rigidez excepcionales, lo que la hace un 50 % más resistente que el 6061-T6. Compuesto de aleación pura y 70% de aluminio reciclado, este material es duradero y ecológico.
Las Sonic superan en rendimiento y peso a muchas ruedas de carbono del mercado a un precio muy inferior que sus rivales.
El ancho interior de 21mm mejora el agarre en las curvas y aumenta el confort del ciclista.
Las Sonic vienen montadas con los Bujes NITRO Straight Pull con rodamientos NITRO CERÁMICOS de alta precisión y baja fricción. Estos bujes han sido testados durante más de dos años por ciclistas PRO con excelentes resultados.
Medidas disponibles | 700c |
Material llanta | Aluminio DYNAMAL |
Acabado | Perfil U-Shpe con banda frenada CNC |
Perfil | 30mm |
Ancho interior | 20mm |
Ancho exterior | 25mm |
Compatibilidad cubiertas | Cubierta, Tubeless Ready |
Bujes | Nitro Ceramic ROAD |
Rodamientos | Cerámicos Coax |
Sistema de freno | Zapata |
Eje delantero | QR 9×100 |
Eje trasero | QR 9×130 |
Núcleos | Shimano / Sram XD-R / Campagnolo |
Radios | Sapim Aero CX-Ray Straight Pull |
Peso (gr) | 1410 |
Colores | Negro |
Peso máx. recomendado ciclista (kg) | 110 |
Tamaño cubierta recomendado | 23mm a 32mm |
Opciones | |
Incluido | Fondo de llanta preinstalado, Radios de recambio |
PAL-TECH
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.
PSG (Perfect Spoke geometry)
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.