¿Necesitas ruedas individuales?

DYN-Nexo-Delantera-Gris
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DYN CERAMIC NEXO – Rueda delanteraDesde 352,00

DYN-Nexo-Trasera-Gris
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DYN CERAMIC NEXO – Rueda trasera578,00

Nuestras ruedas más ligeras en aluminio para Rally y Maratón, con un equilibrio perfecto entre peso ‐ durabilidad. Fabricadas en aluminio DYNAM, un material Ultraligero y extremadamente resistente.

La mezcla de aleación DYNAM ofrece un alto nivel de dureza, resistencia y rigidez excepcionales, lo que la hace un 50 % más resistente que el 6061-T6. Compuesto de aleación pura y 70% de aluminio reciclado, este material es duradero y ecológico.

Junto con el nuevo buje NEXO Z1 Ratchet, con rodamientos CERÁMICOS de máxima precisión y mínima fricción, los radios Sapim CX‐Ray Straight Pull ofrecen a esta rueda una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en velocidad.

Medidas disponibles

29″

Material llanta

Aluminio Aerospacial Super Alloy DYNAM

Acabado

Asimétrico con refuero extra en los ojales

Perfil

17mm

Ancho interior

24,5mm

Ancho exterior

29mm

Compatibilidad cubiertas

Cubierta, Tubeless Ready

Bujes

Nexo Ratchet Z1 24T (Option 48 Teeth)

Rodamientos

Cerámicos Coax

Sistema de freno

Disc IS6

Eje delantero

15×110

Eje trasero

12×148

Núcleos

Sram XD / Microspline

Radios

Sapim Aero CX-Ray Straight Pull

Peso (gr)

1450

Colores

Negro

Peso máx. recomendado ciclista (kg)

90

Tamaño cubierta recomendado

2.10″ a 2.35″

Opciones
Incluido

Válvulas UST, Fondo de llanta preinstalado, Radios de recambio

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Cada modalidad necesita su llanta específica junto con su neumático especifico.
En PROGRESS solamente ofrecemos llantas diseñadas específicamente para cada tipo de rueda y uso.
Solo la medida perfecta, tanto interior como exterior, te permite instalar el neumático perfecto para que quede adecuadamente integrado en la llanta.
Una llanta ancha ofrece más estabilidad y minimiza el destalonamiento. Permite al neumático mantener mayor superficie de contacto haciéndolo más estable contra fuerzas laterales.
En subidas técnicas proporciona una mayor tracción y en bajadas mejora el paso por curva.

Tire Width Recommendation

La medida interior de la llanta es la que nos facilita el ancho que debemos elegir para nuestro neumático.
Aquí nuestra recomendación para ruedas de MTB.


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