¿Necesitas ruedas individuales?
Estas ruedas de carbono Gravel están diseñadas para explorar terrenos diversos con un peso muy ligero. Tienen una llanta extra ancha para resistir impactos y alojar neumáticos anchos de manera integrada. El perfil de la llanta es cóncavo, lo que mejora la aerodinámica para mantener una buena velocidad en carretera. Los bujes Vektor cuentan con rodamientos de precisión de mayor diámetro para mayor durabilidad y menor fricción. Un sistema de enganche robusto instantáneo de 4 trinquetes con 48 dientes ofrece máxima fiabilidad y un sonido que sugiere velocidad.”
Opción Cannondale Lefty
¿Te has apuntado al Gravel con horquilla Lefty y quieres cambiar de ruedas? Debes saber que el buje Lefty 8 o SuperMax no es compatible.
En Progress siempre tenemos una opción aunque sea con el buje antiguo Lefty 1.0, ahora puedes elegir tus ruedas con eje de 12mm o bien con buje para horquilla Lefty comprando las ruedas individualmente.
Centramos ruedas desde 1984
| Medidas disponibles |
700c |
| Material llanta |
Carbono Multilayer |
| Acabado |
Fibra de Carbono UD con perfil AIR+PLUS |
| Perfil |
40mm |
| Ancho interior |
24mm |
| Ancho exterior |
30mm |
| Compatibilidad cubiertas |
Cubierta, Tubeless Ready |
| Bujes |
Vektor Disc ROAD 48 Dientes 4 Trinquetes |
| Rodamientos |
Acero |
| Sistema de freno |
Center Lock |
| Eje delantero |
12×100 / Cannondale Lefty |
| Eje trasero |
12×142 |
| Núcleos |
Shimano / Sram XD-R |
| Radios |
Sapim Race Straight Pull |
| Peso (gr) |
1520 |
| Colores |
Negro |
| Peso máx. recomendado ciclista (kg) |
120 |
| Tamaño cubierta recomendado |
30mm a 45mm |
| Opciones | |
| Incluido |
Válvulas UST, Fondo de llanta preinstalado, Radios de recambio. |
AIR+PLUS High speed technology
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
PAL-TECH
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.
PSG (Perfect Spoke geometry)
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.
Tire Width Recommendation
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con interior de 21 mm y exterior 28 o 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón.
Cubiertas o tubulares de 23 o 25 hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.
Como referencia hemos testado en el túnel de viento la resistencia al aire de las APRIME con
una velocidad de 45km/h con diferente neumáticos.
Neumático de 23mm = 10,7 Vatios
Neumático de 25mm = 12,1 Vatios
Neumático de 28mm = 13,6 Vatios
Ejpl: Ruedas Aero con anchura de llanta exterior 24mm y neumático de 25mm = 16,8 Vatios
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