LA COMBINACIÓN CON MAYOR VENTAJA AERODINÁMICA PARA TRIATLONES CON VIENTO O DESNIVEL.
Aerodinámica Avanzada:
Eficiencia aerodinámica máxima para un rendimiento excepcional. Llanta curvada de gran anchura que minimiza la resistencia al aire, incluso con neumáticos de 28mm. Resistencia al aire de solo 7.4 vatios a 45 km/h en el modelo Space y de solo 10.7 vatios a 45 km/h en la A-Prime, en un rango de ataque de viento entre +/- 20 grados. Diseño AIR+PLUS para un máximo control de la bicicleta con vientos lateral y ráfagas de viento. Aprovecha el viento para obtener una ventaja aerodinámica significativa. Versatilidad en terrenos variados.
Construcción de Alta Tecnología:
El material del futuro Fibra de Carbono con Epoxi Grafeno el más ligero descubierto hasta el momento. Bujes Nitro cerámicos con mínima ficción y máxima durabilidad. Centrado a mano con radios SAPIM Aero CX-RAY y cabecillas auto bloqueantes con tensión correcta en cada radio.
Buje Nitro:
Ultra ligero mecanizado en aluminio 7075 con PAL-TECH Rodamientos 100% paralelos, coaxiales cerámicos de máxima precisión con mayor diámetro 28mm para soportar miles de kilómetros. 3 trinquetes con 24 y opcional 36 dientes nos facilitan mínima fricción y enganche firme. El Nitro ofrece una relación única entre peso y durabilidad.
Centramos ruedas desde 1984
| Medidas disponibles |
700c |
| Material llanta |
Grafeno con fibra de Carbono UD |
| Acabado |
Perfil AIR+PLUS con acabado brillante y gráficos transfers con efecto arcoíris |
| Perfil |
Del 50mm / Tras 88mm |
| Ancho interior |
Del 21mm / Tras 18,5mm |
| Ancho exterior |
Del 28mm / Tras 25mm |
| Compatibilidad cubiertas |
Cubierta, Tubeless Ready |
| Bujes |
Nitro Ceramic Disc |
| Rodamientos |
Cerámicos Coax |
| Sistema de freno |
Center Lock |
| Eje delantero |
12×100 |
| Eje trasero |
12×142 |
| Núcleos |
Shimano / Sram XD-R / Campagnolo |
| Radios |
Sapim Aero CX-Ray Straight Pull |
| Peso (gr) |
1690 |
| Colores |
LTD Brillante plata espejo |
| Peso máx. recomendado ciclista (kg) |
110 |
| Tamaño cubierta recomendado |
23mm a 28mm |
| Opciones | |
| Incluido |
Válvulas UST, Fondo de llanta preinstalado, Prolongadores de válvula |
AIR+PLUS High speed technology
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
PAL-TECH
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.
PSG (Perfect Spoke geometry)
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.
Tire Width Recommendation
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con exterior 28 hasta 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón.Cubiertas o tubulares de 23 o 25 hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.
Como referencia hemos testado en el túnel de viento la resistencia al aire de las APRIME con
una velocidad de 45km/h con diferente neumáticos.
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