DIE KOMBINATION MIT DEM GRÖSSTEN AERODYNAMISCHEN VORTEIL FÜR WINDIGE ODER HÜGELIGE TRIATHLONS.

Fortgeschrittene Aerodynamik:

Maximale aerodynamische Effizienz für außergewöhnliche Leistung. Die breite, gewölbte Felge minimiert den Luftwiderstand, auch mit Reifen von 28mm. Luftwiderstand von nur 7,4 Watt bei 45 km/h beim Modell Space und nur 10,7 Watt bei 45 km/h beim A-Prime, bei einem Windangriffsbereich von +/- 20 Grad. Design AIR+PLUS für maximale Kontrolle des Motorrads bei Seitenwind und Böen. Nutzt den Wind für einen erheblichen aerodynamischen Vorteil. Vielseitigkeit in unterschiedlichem Terrain.

High-Tech-Konstruktion:

Das Material der Zukunft Carbon Fibre mit Epoxy Graphene das leichteste Material, das je entdeckt wurde. naben Nitro Keramik mit minimaler Fiktion und maximaler Haltbarkeit. Handzentrierung mit SAPIM Aero-Speichen CX-RAY und selbstsichernden Nippeln mit korrekter Spannung auf jeder Speiche.

Nabe Nitro:

Ultra Leichtgewicht aus 7075er Aluminium mit PAL-TECH 100% parallelen, hochpräzisen Keramik-Koaxiallagern mit größerem Durchmesser 28mm , um Tausende von Kilometern zu überstehen. 3 Sperrklinken mit 24 und optional 36 Zähnen sorgen für minimale Reibung und festen Sitz. Die Nitro bietet ein einzigartiges Verhältnis zwischen Gewicht und Haltbarkeit.

Wir zentrieren Räder seit 1984

Verfügbare Größen

700c

Material der Felge

Graphen mit Kohlenstofffaser UD 

Fertigstellung

Profil AIR+PLUS mit glänzender Oberfläche und Transfergrafiken mit Regenbogeneffekt

Profil

Von 50mm / Nach 88mm

Innere Breite

Von 21mm / Hinten 18,5 mm

Äußere Breite

Von 28mm / Hinter 25mm

Kompatibilität der Abdeckungen

Drahtreifen, Tubeless Bereit

naben

Nitro Keramik Disc

Lager

Keramischer Koax

Bremssystem

Center Lock

Vorderachse

12×100

Hinterachse

12×142

Freehubs

Shimano / Sram XD-R / Campagnolo

Funkgeräte

Sapim Aero CX-Ray Gerader Zug

Gewicht (gr)

1690

Farben

LTD Glänzender Silberspiegel

Max. empfohlenes Gewicht des Radfahrers (kg)

110

Empfohlene Größe Drahtreifen

23mm bis 28mm

Optionen
Einschließlich

UST-Ventile, vorinstalliertes Felgenband, Ventilverlängerungen 

AIR+PLUS Hochgeschwindigkeitstechnologie

Warum ist die Aerodynamik für Ihre Räder so wichtig?
Wenn Sie zum Beispiel 40 km/h fahren, drehen sich Ihre Räder mit der doppelten Geschwindigkeit und Seitenwinde mit starken Böen können Sie von der Straße werfen.
Mit unserem neuen aerodynamischen AIR PLUS-Design, der vollständig gewölbten Felge und der maximalen Breite von 28mm sind Seitenwinde kein Problem mehr. Es ermöglicht auch die Verwendung breiterer Reifen, ohne die Windströmung negativ zu beeinflussen.

PAL-TECH

Mit unseren 5-Achsen-CNC-Maschinen der neuesten Generation garantieren wir absolute Präzision bei allen Bearbeitungsvorgängen.
Dank der PAL TECH-Technologie gewährleisten wir 100% parallele Lager für maximale Leistung Ihrer Räder.
Die naben PROGRESS sind auf minimales Gewicht und maximale Haltbarkeit ausgelegt.

PSG (Perfekte Speichengeometrie)

Jeder Radtyp hat andere Anforderungen.
Bei Progress entwerfen wir jedes Rad für seinen Verwendungszweck.
Die Wahl der Speichen, das Nabendesign, das Felgendesign und die Zentrierung werden nicht dem Zufall überlassen.
Für jede Felge PROGRESS fügen wir zusätzliches Verstärkungsmaterial im Bereich der Speichen hinzu und legen den Winkel des Nippelsitzes in perfekter Geometrie mit dem Winkel der Speichen in der Nabe fest. Dies ermöglicht es uns, mit der optimalen Spannung zu arbeiten und die maximale Leistung aus jedem Laufrad herauszuholen. Darüber hinaus vermeiden wir Speichenbruch und sorgen für ein langlebiges Laufrad.

Empfehlung für die Reifenbreite

Für eine maximale aerodynamische Effizienz Ihrer Laufräder empfehlen wir, dass die Reifenbreite die Außenbreite der Felge nicht überschreitet.
Unsere AIR+PLUS Felgen sind sehr breit mit Außenbreiten von 28 bis 30mm, die die Drahtreifen so weit öffnen, dass Reifen und Felgenwand eine Linie ohne Stufe bilden. 23 oder 25 Reifen oder Schlauchreifen bis 28mm passen perfekt auf unsere Felgen AIR+PLUS.
Als Referenz haben wir im Windkanal den Luftwiderstand des APRIME mit
bei einer Geschwindigkeit von 45km/h mit verschiedenen Reifen getestet.


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