Le secret consiste à concevoir Jantes de manière à ce que le vent glisse sans turbulence à des angles différents de l'extrémité du pneu à la courbure de jante des deux côtés. Plus le vent est couplé latéralement aux parois du jante , plus l'effet turbo et la poussée sont importants.

Nous mesurons ce flux dans la soufflerie en tournant la roue entre deux angles -20° et +20°. De cette façon, nous pouvons voir exactement quand et à quel angle nous avons l'efficacité maximale et à quel moment le flux s'interrompt ou se détache du site jante.

Il est très important qu'il soit bien intégré dans le jante. Nos Jantes AIR+PLUS sont très larges avec 21 mm à l'intérieur et 30mm à l'extérieur ce qui ouvre le pneu suffisamment large pour que les parois du pneu et jante forment une ligne sans marche. Voir nos résultats exprimés en Watts W...

Tous les pneus ne sont pas recommandés pour le contre-la-montre car ils offrent jusqu'à 4 watts de résistance à l'air supplémentaire (conseils directs sur Progress ou auprès des fabricants de pneus).

Tous ceux d'entre nous qui ont traversé le tunnel peuvent fournir des données précises telles que

• - Angle O° (résistance au vent de face)
• - Angle d'efficacité maximale (poussée)
• - Angle en cas de rupture de flux
• - Effet bougie (contre soustraction éventuelle)

La moyenne de tous ces résultats indique la résistance en (W) watts. Sur Progress , nous proposerons prochainement ces données sur notre site Internet ou dans notre catalogue. Données fournies par la soufflerie GST qui mesure 4.000 données par seconde.

Un profil jante influence la maniabilité et le contrôle de la moto. Les vents latéraux avec de fortes rafales sont capables de vous faire sortir de la route. Il est donc important de savoir comment choisir la bonne roue en fonction du type de conduite et du profil du jante.

Il est très difficile d'établir des paramètres car chaque marque est différente. Cela dépend également de la façon dont vous souhaitez profiter de l'effet turbo-voile. Sur notre nouveau AIR+PLUS , nous utilisons un profil facile à manipuler et sûr avec un design en U entièrement arrondi qui réduit la résistance au vent latéral à un minimum et est plus prévisible. Nous recommandons toujours que notre modèle SPACE avec 88m ne soit pas utilisé dans les courses en peloton ou seulement comme roue arrière. Dans les courses contre la montre et les triathlons, la SPACE est, selon les données, l'une des roues les plus rapides du marché et la A-PRIME dans la catégorie des roues à profil 40-50mm est inégalée. Nos roues Jantes jusqu'au profil 50mm sont fortement recommandées pour tout type de parcours ou de vent.