ENVÍO GRATUITO A PARTIR DE 100€* | EUROPA 499€ | RESTO DEL MUNDO 990€ | DEVOLUCIÓN 60 DÍAS

MT PLUS MULLET NITRO – Ruedas de Test

414,90€

Producto en Stock. Envio 24/48h

Peso: 1800g

“Ruedas de aluminio resistentes ideales para E-bikes, Free Ride y Enduro. El término “Mullet” se refiere a la combinación de ruedas de diferentes tamaños en una bicicleta, 29″ delante y 27.5″ detrás. Esta tendencia ofrece ventajas como mayor agilidad para sortear obstáculos y trazar curvas con una rueda trasera más pequeña, así como una aceleración más rápida gracias a la rueda delantera más grande. Esta combinación beneficia a los ciclistas en diversas situaciones, convirtiéndola en una excelente elección.”

*Ruedas usadas para test con ligeros arañazos en ambas llantas.

Limpiar

SKU: PGRUMTPMBJ-1 Categoría: Etiquetas: ,

¿Quieres bajar peso de tu E‐bike o Heavy duty Bike con mucho recorrido o solamente te gusta impresionar?.
Estas ruedas de aluminio fabricadas en aluminio DYNAM resisten las máximas exigencias para E‐bike, Free Ride y/o Enduro.

La mezcla de aleación DYNAM ofrece un alto nivel de dureza, resistencia y rigidez excepcionales, lo que la hace un 50 % más resistente que el 6061-T6. Compuesto de aleación pura y 70% de aluminio reciclado, este material es duradero y ecológico.

¿Que es Mullet y por qué?

Mullet se refiere a la mezcla de tamaños de ruedas en una misma bici, delante 29” y detrás 27.5”.
Desde que la UCI permitió mezclar ruedas de diferentes tamaños en la misma bicicleta son muchas marcas las que se han apuntado a esta tendencia.

– Mas ágil: Una rueda trasera más pequeña permite girar más rápido para así esquivar mejor obstáculos o trazar curvas, además es mucho más resistente a los golpes que recibe.

– Acelera más rápido: Sí una rueda mas pequeña acelera mas rápido, en cambio una mas grande mantiene mejor la inercia. Así la mezcla de las dos es perfecta.

Todo son ventajas, llevar una rueda de 29″ delantera que te ayuda a pasar mas fácil los obstáculos y tira de ti en las secciones rápidas.
La rueda de 27.5″ te hace ser muy ágil en trialeras difíciles y poder acelerar rápido la bicicleta cuando lo necesites.

Lo que convierte esta combinación en la mejor opción para los pilotos.

Medidas disponibles

Mullet
Material llanta

Aluminio Super Alloy DYNAM
Acabado

Doble pared extra ancha
Perfil

21,6mm
Ancho interior

35mm
Ancho exterior

40mm
Compatibilidad cubiertas

Cubierta, Tubeless Ready
Bujes

Nitro Ceramic MTB
Rodamientos

Cerámicos Coax
Sistema de freno

Disc IS6
Eje delantero

Boost 15×110
Eje trasero

Boost 12×148
Núcleos

Shimano HG / Sram XD / Microspline
Radios

Sapim Race Straight Pull
Peso (gr)

1800
Colores

Negro/Blanco
Peso máx. recomendado ciclista (kg)

120
Tamaño cubierta recomendado

2.40″ a 3.40″
Opciones
Incluido

Válvulas UST, Fondo de llanta preinstalado, Radios de recambio

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Cada modalidad necesita su llanta específica junto con su neumático especifico.
En PROGRESS solamente ofrecemos llantas diseñadas específicamente para cada tipo de rueda y uso.
Solo la medida perfecta, tanto interior como exterior, te permite instalar el neumático perfecto para que quede adecuadamente integrado en la llanta.
Una llanta ancha ofrece más estabilidad y minimiza el destalonamiento. Permite al neumático mantener mayor superficie de contacto haciéndolo más estable contra fuerzas laterales.
En subidas técnicas proporciona una mayor tracción y en bajadas mejora el paso por curva.

Tire Width Recommendation

La medida interior de la llanta es la que nos facilita el ancho que debemos elegir para nuestro neumático.
Aquí nuestra recomendación para ruedas de MTB.

Productos más vendidos

Privacy Preference Center

Privacy Preferences

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos.
Privacidad