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GPX NEXO

Name: GPX NEXO
SKU: PGRUGPXN29BJ
Availability: InStock

1.790,00€ 1.250,00€

Poids: 1300

Avec la GPX, nous transformons la scène des rallyes et des marathons en VTT en proposant une paire de roues en graphèneultra qui redéfinissent les performances.

Les nouvelles Jantes technologie SPR sont dotées d'un renforcement spécifique dans la zone des trous de Rayons, ce qui permet une réduction significative du poids sans sacrifier la rigidité et la durabilité. Cette innovation améliore considérablement la traction et l'adhérence en virage, tout en optimisant la torsion, l'impact et la réactivité.

Le centrage à la main, effectué en Espagne, est complété par des Rayons Sapim et des embouts autobloquants pour garantir une précision maximale. Sans attendre, nous avons terminé la phase de test avec des résultats parmi les 10 premiers de la Coupe du monde XCM. Ce set gagnant incorpore des moyeux Ratchet Nexo Z1 en céramique, ce qui porte les performances à un autre niveau.

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Mesures moyeu Avant

Mesures moyeu arrière

Corps de Roue Libre

Couleurs Nettoyer

Support de montage supplémentaire Cannondale FSI

Ajouter pour 38,00€

Option Corps de roue libre Nexo 48D

Ajouter pour 38,00€

EAN: SKU: PGRUGPXN29BJ Catégories : Roues Completas, Roues VTT Label : VTT

Description du produit

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Le graphène est le matériau de l'avenir et le matériau le plus léger découvert à ce jour.

GPX roues VTT ultra janteAvec le nous introduisons un poids léger pour le Rallye et le Marathon avec unelargeur intérieure de30mm.

Carbone jante Fabriqué avec du graphène et la meilleure fibre de (Toray), qui est 11 fois plus rigide que l'aluminium le plus dur connu, si nous ajoutons à cela la largeur supplémentaire du nous obtenons le meilleur rapport entre la rigidité et la légèreté.

moyeu Nexo Z1 Ratchet roulements Tout cela avec le nouveau, plus surdimensionné, avec de la céramique pour une précision maximale et un frottement minimal. Rayons Sapim CX-Ray Straight Pull roues Avec le , il leur confère une rigidité latérale supérieure qui transforme tous vos efforts en une plus grande vitesse.

Tailles disponibles	29″
Matériau jante	Graphène avec Carbone Hookless
Finition	Carbone Fibre UD multicouche
Profil	25
Largeur intérieure	30
Largeur extérieure	35
Compatibilité pneus	pneu, Tubeless Ready
moyeux	Nexo Ratchet Z1 24T (Option 48 dents)
roulements	Céramique Coax
Système de freinage	IS6
axe Avant	Boost 15×110
axe arrière	Boost 12×148
Corps de roue libre	Sram XD / Microspline
Rayons	Sapim Aéro CX-Ray Straight Pull
poids (gr)	1300
Couleurs	Noir / jaune Team / blanc / Orange
poids cycliste max. recommandé (kg)	95
Taille recommandée pneu	2.20à 2.40.
Options	Autocollants de couleur
Y compris	UST jante roueVannes, fond préinstallé, couvercles de .

PAL-TECH

CNC Avec nos machines 5 axes de dernière génération, nous garantissons une précision absolue dans toutes les opérations d'usinage.
roulements rouesGrâce à la technologie PAL TECH, nous assurons un parallélisme à 100 % pour offrir des performances maximales à vos clients.
moyeux PROGRESS Les machines sont conçues pour un poids minimum et une durabilité maximum.

PSG (Géométrie parfaite)

roue Chaque type de produit a des exigences différentes.
Progress roue Chez nous, chacun est conçu pour une utilisation appropriée.
Rayons moyeu jante Le choix des , la conception des , les et le centrage ne sont pas laissés au hasard.
jante PROGRESS Rayons Rayons moyeuPour chacun d'entre eux, nous ajoutons un matériau de renforcement supplémentaire dans la zone du et nous spécifions l'angle du siège des mamelons en parfaite géométrie avec l'angle du au . roue Cela nous permet de travailler avec une tension optimale et de tirer le meilleur parti de chaque . Rayons roue En outre, nous évitons les ruptures et fournissons une .

ORTF (Optimised Rim & Tire fit)

jante Chaque mode a besoin d'un pneu spécifique.
PROGRESS Jantes roue Chez nous, nous ne proposons que des pneus conçus spécifiquement pour chaque type de et d'utilisation.
janteSeule la taille parfaite, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, vous permet de monter le pneu parfait pour s'adapter correctement.
jante Un pneu large offre plus de stabilité et minimise le sous-cotement. Il permet au pneu de conserver une plus grande surface de contact, ce qui le rend plus stable contre les forces latérales.
Dans les montées techniques, il offre une meilleure traction et dans les descentes, il améliore la prise de virage.