PROGRESS

The new generation hubs

The new generation hubs

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Bujes de bicicleta de alto rendimiento: máxima precisión y durabilidad

Los bujes de bicicleta de alto rendimiento están diseñados para ciclistas exigentes que buscan rigidez lateral, aceleración rápida y transmisión eficiente de la fuerza. Cada componente ha sido optimizado para garantizar un rendimiento superior en cualquier condición.

PROGRESS NITRO2

Para lograr mayor rigidez lateral, mayor reactividad y mejor aceleración, hemos implementado las siguientes mejoras:

Aumento del diámetro de anclaje de los radios en el lado derecho a 61mm. Esto permite desplazar los radios 1,5 mm hacia el exterior, mejorando la asimetría.

Tensión equilibrada en los radios

Gracias a una configuración 2:1 con 16 radios en el lado derecho y 8 en el izquierdo, logramos una distribución uniforme de la tensión.

Optimizamos el ángulo hacia la llanta incrementándolo 2°

Esto se traduce en una transmisión de fuerza más eficiente y una tensión prácticamente igualada entre ambos lados.

El resultado: una rueda con una conexión precisa y perfectamente equilibrada entre el buje y la llanta.

Mínima fricción y un enganche firme - siempre

En los bujes de bicicleta, más piezas y más dientes implican más posibilidades de fallo. Por eso nos centramos en lo esencial: un diseño duradero y sin fallos bajo ninguna condición.

Esto se logra con 4 trinquetes de doble enganche y 48 dientes.

Technología PAL-TECH

Aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento y durabilidad máximo.

Un buje diseñado para soportar cargas elevadas

El cuerpo del buje, el eje y el núcleo están fabricados en aluminio 7075 mecanizado por CNC, logrando el menor peso posible.

El rodamiento central, que soporta la mayor carga, tiene un diámetro de 28mm, una característica poco común. Para resistir cargas de casetes con piños grandes hemos ensanchado los rodamientos del núcleo a 7 mm, núcleos Shimano y Campagnolo vienen con 2 y Sram con 3 unidades.

Rodamientos cerámicos

Máxima durabilidad y mínima fricción con rodamientos Cerámicos COAX de la más alta calidad.

Diseñado para soportar cargas radiales tanto como axiales.

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PROGRESS NEXO

Sistema Ratchet semi flotante de baja fricción ultra fiable con 24 dientes aplanados.

Sellado de rodamientos con un diseño tipo laberinto flotante que no ofrece ninguna fricción y cierra al recibir presión de agua o barro desde el exterior.

Desde hace 1 año, una de nuestras máximas exponentes del equipo PMRA, Bec McConnell, ha sido la corredora oficial encargada de poner a prueba este buje en todas sus carreras y entrenamientos.

“No he cambiado ni siquiera los rodamientos y siguen igual como el primer dia.”
Bec McConnell (Quién fue lider del mundial XCO 2022 hasta la última carrera)

Hemos desarrollado este buje con todos los detalles necesarios para cumplir con las máximas exigencias

De nuestro equipo PMRA PRIMAFLOR – MONDRAKER y usuarios de todos los niveles.

Combinamos peso ligero y máxima durabilidad con un sistema de enganche instantáneo tipo Ratchet. Además incorporamos rodamientos cerámicos de mayor tamaño, anclaje de radios derecho optimizado para conseguir más rigidez lateral de la rueda.

"No he cambiado ni siquiera los rodamientos y siguen igual como el primer dia."

Bec McConnell (Quién fuera lider hasta la última carrera del mundial XCO y corredora PMRA PRIMAFLOR-MONDRAKER)

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PROGRESS VEKTOR

Fiabilidad Total y Tecnología de Precisión

Diseñado para ofrecer una durabilidad excepcional, el buje Vektor se incorpora a nuestra gama de entrada de ruedas, garantizando un rendimiento fiable incluso en las condiciones más exigentes.

Fabricado en aluminio de alta precisión mediante mecanizado CNC, destaca por su bajo peso y gran resistencia. El anclaje de radios tipo codo recto ha sido reforzado para maximizar la rigidez estructural de la rueda.

Rodamientos sellados de gran tamaño

Ultra duraderos, inoxidables y de mínima fricción, alineados 100% gracias a nuestra tecnología PAL-TECH, que garantiza un rendimiento suave y constante.

El sistema de transmisión cuenta con un mecanismo de enganche instantáneo robusto, compuesto por 4 trinquetes y 48 dientes.

Para el desmontaje y cambio de rodamientos no se requiere ninguna herramienta especifica y los diferentes núcleos son intercambiables.

Núcleos: Shimano HG / Sram  XD-R

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